延崇高速项目的宣传片

航拍镜头占到全片的60%

为什么呢？

在距离冬奥会延庆赛区最后三公里的地方

在崇山峻岭间

中铁十五局延崇高速项目正马力全开

奋战最后的节点

管段内温泉特大桥全长1533米，最高墩70米

最大跨152米

被称为“华北第一跨”“北京第一高墩”

工程所处位置地表崎岖

多处主墩都位于毫无作业平台的半山坡

他们就从山脚开挖栈道

再用传统的风镐打出作业平台

最终在崇山峻岭间矗立起一片“墩林”

工期从3年变成2年

即使在严寒的冬日

项目也想方设法进行施工

互通立交短短1公里的区域

有七座桥梁同时展开施工

他们优化方案

先主线施工后下穿上跨

利用下穿桥面做支撑

连续139跨45联现浇梁支架搭设中

他们将钢管支架和盘扣支架二者相结合

施工更加安全高效

建设者将对绿水青山的呵护融进点滴的施工中

9级高边坡施工中

他们放弃大面积开挖山体

而是在红线内修筑一条通行便道

机械需要沿着垂直高度达130米的便道到达作业位置

两年多来

“逢山开路、遇水架桥”的铁道兵精神与

“更快、更高、更强”的奥运精神激情碰撞

四季流转

山色黄了又绿了

一座座墩柱拔地而起

昔日峡谷正成通途

他们用责任与担当

展示着新时代、新铁军的新形象

6月21日

我集团“品牌项目建设推进会”在延崇项目召开

既是肯定 更是鞭策

延崇

正一如既往开足马力

向着胜利进发！

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