7月22日下午，国务院新闻办公室举行省（区、市）系列新闻发布会。天津市人民政府市长张国清、天津市人民政府常务副市长马顺清围绕“坚持以人民为中心推动天津高质量发展”作介绍。就外界关心的天津市主动融入、参与京津冀协同发展的话题，张国清介绍，5年多来，天津积极参与京津冀交通一体化，未来京津双城之间将形成京津城际、京沪高铁、京滨城际、天津至北京大兴国际机场联络线4条高铁通道，京津两个特大型城市的同城效应更加凸显。

目前，天津市在交通一体化方面取得重要进展，天津联通雄安新区的津雄城际铁路已经纳入国家规划；天津到北京的新机场联络线，今年下半年要开工；国家会展中心，就是京津冀会展中心、华北地区的会展中心已经开工建设，一批大项目在全面提速。

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作为京津冀城市群的两大城市，北京与天津之间的联系日趋密切。张国清介绍，北京、天津之间现在已经有京津城际、京沪高铁两条高铁。京滨城际，明年晚些时候，最晚在2021年早些时候将会开通。天津到北京大兴机场的联络线就是第四条高铁，很快就将开工。“这两个特大型城市之间四条高铁联系起来的这种场景在全世界是绝无仅有的。”他说，“越来越多的年轻人在北京工作在天津生活，我们也注意到，还有已经在北京落户的一些人在天津工作，都在增加，说明同城效应比较明显。”

京滨城际铁路自规划的北京至唐山铁路宝坻南站引出，经过天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，终至目前既有铁路天津至秦皇岛高速铁路（津秦客专）的滨海站。宝坻到滨海新区段线路正线长约97.8公里，该线路建成后，北京至滨海新区通达时间可达到约1小时。现有信息显示，天津至北京大兴机场联络线的新建线路长度仅有47.36公里，全线新设廊坊高新区、永清南等2座车站。天津至新机场联络线预计工期3年，该线路有望在2022年开通，建成后天津到北京大兴机场预计用时36分钟左右。来源：北京日报

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