石家庄市城市轨道交通第二期建设规划（2020～2025年） 

及线网规划环境影响评价第二次公示》

公示中提到，本次建设规划研究起始年限为 2020 年；近期建设规划期的确定主要考虑规划期内使所有线路都建成运营，根据近期建设方案的工期安排，最后一条线路将在 2026 年年底建成通车。故本次建设规划的近期建设规划期定为2020年~2025年。

在规划期内，将建设 1 号线三期、5 号线一期、4 号线以及 6 号线一期 4 个项目，合计建设规模 63.60km，车站 52 座，投资估算总额为 446.36 亿元。

各条线路概况公示如下

1 号线三期工程是 1 号线西延线。线路东起一期西王站，沿中山西路向西地下敷设， 途径上庄镇政府后向南沿京赞路敷设至槐安路。线路全长 3.74km，设站 2 座，分别为上 庄站和槐安路站，平均站间距约为 1.865km。车辆采用 A 型车，6 辆编组，最高时速 80km/h。计划 2020 年 7 月开工，2024 年 7 月建成，与 1 号线一、二期贯通运营。4 号线为东北-西南向 L 型辅助线，与 5 号线在中心区外围扣成环线，起到了环线的作用。

1号线三期图示。

4 号线西起西南二环西侧西岗头，沿汇明路向南至汇丰路，沿汇丰穿过铁路后沿仓丰路一直向东，至裕翔街向北至南二环路，后向东至建华大街，沿建华大街一直向北， 至北二环路后向东，沿高营大街向北至石黄高速。线路全线长约 24.4km，共设站 21 座， 平均站间距 1193m，共设换乘站 6 座。车辆采用 A 型车，初近远期编组为 4-4-6，最高时速 80km/h。全线设西岗头车辆段、十里铺停车场。计划 2022 年 1 月开工，2026 年 12 月建成运营。

4号线图示。

5 号线为 L 型辅助填充线，与 4 号线相扣成环。5 号线一期工程南起宫北路，沿红 旗大街向北至新石中路，转至友谊大街，沿友谊大街向北敷设至和平西路后向东转至市 庄路，沿市庄路敷设，下穿军械学院校区、六线铁路隧道后至光华路，继续向东敷设至谈固大街设谈固北大街站。线路全长约 19.7km，共设站 18 座，平均站间距约 1114m， 共设换乘站 7 座。车辆采用 A 型车，初近远期编组为 4-4-6，最高时速 80km/h。一期工 程设宫家庄停车场。计划 2021 年 1 月开工，2026 年 1 月建成运营。

5号线图示。

6 号线一期工程为本次建设规划申报项目，为 6 号线东段，工程西起槐中路与建华大街交口，沿槐中路向东敷设，至新元高速线路向北转至长江大道，沿长江大道向东敷 设，经过天山南大街，至昆仑大街转向南，沿昆仑大街向南敷设，终点站为南三环以北昆仑大街上的东佐路站，一期工程全长约 15.76km，共设站 11 座，其中换乘站 3 座，平 均站间距约为 1.50km，共设换乘站 3 座。车辆采用 A 型车，初近远期编组为 4-4-6，最高时速 80km/h。一期工程设东佐车辆段。计划 2023 年 1 月开工，2027 年 12 月建成运营。

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