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最新！河北要新建一条高速！延崇（延庆至崇礼）高速金家庄螺旋隧道右线如期顺利贯通，并由吉尼斯世界纪录认证官侯颖现场认证!

发布日期：2019/8/14

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最新！河北要新建一条高速！

8月5日，交通运输部正式批复北京至秦皇岛国家高速公路遵化至秦皇岛段初步设计。此次批复，是交通运输部根据2018年对遵秦高速项目的核准意见以及河北省发改委关于遵秦高速项目核准批复确定的建设规模、技术标准和估算总投资做出的全面审查批复意见，标志着遵秦高速项目前期取得重大成果，近期将全面组织开工。

“京秦-京张通道”

重要组成部

遵秦高速项目是国家“十三五”规划和省部重点建设项目，是京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”骨架中“京秦-京张通道”的重要组成部分，也是京津冀地区经唐山、秦皇岛北部地区至东北的快速直达通道。

项目线路起

批复对遵秦高速项目的建设规模与技术标准、工程地质、路线、路基路面、桥梁、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、项目概算及实施要求等提出了批复意见。项目线路起自唐山遵化市团瓢庄下院寺，经迁西县城南、迁安市区北、抚宁大新寨、秦皇岛市石门寨，止于秦皇岛市山海关区石河镇沟渠寨，全长165.154公里。同步建设迁安北、台营互通式立交连接线，共长7.312公里。全线采用高速公路标准建设。项目建设管理法人为中交建冀交高速公路投资发展有限公司。项目总工期为三年。

秦、唐至京

至少缩短半小时路

据悉，遵秦高速建设对于贯彻京津冀协同发展战略，完善国家和河北省高速公路网布局，提高京哈通道通行能力，充分发挥秦皇岛港主枢纽港的功能作用，促进沿线旅游资源开发和经济社会协调发展具有重要意义。项目建成后，将有效缓解京哈高速进出京压力，秦皇岛、唐山至北京将至少可缩短半小时的路程。

8月13日，延崇（延庆至崇礼）高速金家庄螺旋隧道右线如期顺利贯通，并由吉尼斯世界纪录认证官侯颖现场认证、授牌为世界最长的公路螺旋隧道。

延崇高速金家庄特长螺旋隧道右线顺利贯通

并获得吉尼斯世界纪录认证 8月13日，经过700多个昼夜的辛苦付出，延崇高速金家庄螺旋隧道右线终于如期顺利贯通，并由吉尼斯世界纪录认证官侯颖现场认证、授牌为最长的公路螺旋隧道。这代表延崇高速项目建设取得了重要阶段性的胜利。

金家庄特长螺旋隧道左幅长4228米，右幅长4104米，曲线半径为860米，通过螺旋展线实现原地抬升了112米，隧道由四川公路桥梁建设集团有限公司延崇高速主体10标承建。

金家庄特长螺旋隧道建设有三个特点。一是长。金家庄特长螺旋隧道为分离式特长隧道，全长4.2公里，是世界上最长的公路螺旋隧道。二是新。参建单位不断探索研究新技术、新工艺，采用无人测量、二衬成型验收、智能喷淋养护台车、二衬钢筋提升设备、装配式电缆沟槽盖板等；创新管理，采用家文化管理模式、标准化建设；运用信息化和智能化施工建造，运用BIM技术、超前地质预报、智能情绪人脸识别系统等；科技兴安，采用可伸缩高空安全带、水压红线微秒爆破、智能手环、隧道自动监测预警系统等。三是美。项目建设提倡绿色文明施工，洞口驻地、驻地建设、洞内均设置绿植，螺旋隧道像一条巨龙盘亘在崇山峻岭之间，充分展现人与自然的和谐共生，展现小构细节之美，筑造了中国最美螺旋隧道。
延崇高速公路河北段是交通运输部第一批绿色公路建设典型示范工程和河北省交通运输厅品质示范工程。项目途径怀来县、赤城县和崇礼区，由主线、延伸工程和赤城支线三部分组成，路线全长113.684公里，其中主线长81.552公里，采用双向四车道高速公路标准建设。项目主线于2017年6月底开工建设，计划2019年底建成通车。延崇高速公路是北京2022年冬奥会期间北京市进入崇礼赛区的公路主通道，是北京至张家口东北部的旅游便捷通道，也是连接北京六环至张承高速的高速通道，对完善河北省高速公路网，推进京津冀协同发展，促进沿线地区旅游开发和经济社会发展具有重要意义。

提示多一点

张家口将新建一条铁路

张家口市地方铁路管理处了解到，太锡铁路（崇礼太子城-锡林浩特）进入了前期的筹备阶段。
新建太子城至锡林浩特铁路位于河北省张家口市和内蒙古自治区锡林郭勒盟境内，大致呈南北走向。线路南起崇礼铁路太子城站，途径张家口市崇礼区、张北县、沽源县、塞北管理区，进入锡林郭勒盟境内正蓝旗、阿巴嘎旗，北迄锡林浩特市，南端与在建崇礼崇礼铁路相接，北端与锡二线相接，线路全长384.083KM，张家口市境内线路长132.96km（全部为新建）。

太锡铁路项目共设车站16座，其中张家口市境内将新建车站4座，分别为崇礼站、大囫囵站、沽源站、塞北管理区站。

该铁路将与锡多铁路、崇礼铁路、京张铁路，构成锡林郭勒盟快速进京通道，预计2020年开工建设。太锡铁路的太子城至崇礼北段，是连接冬奥会核心区和崇礼城区唯一的轨道交通设施，将为2022年冬奥会提供重要的交通保障。

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